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从盘面上来看，个股跌多涨少。行业板块方面，申万一级28个行业有8个行业上涨，农林牧渔、电子、轻工制造行业涨幅居前，涨幅分别为0.96%、0.61%、0.23%；其他20个行业下跌，房地产、休闲服务、医药生物行业跌幅居前，分别下跌1.19%、1.02%、1.01%。

民事和解或令强生整体损失高达150亿美元。美国底特律韦恩州立大学法学教授Peter Henning指出，今日披露的刑事调查可能令强生与民事诉讼原告在庭外达成和解更为困难，民事诉讼都将参考刑事指控是否被提起。还有法律专家称，大陪审团调查不代表最终提起指控，但调查带来的不确定性可能长达数年、而不是数月。

根据奥飞娱乐方面的解释，上述8家参股公司发现资产减值的时间节点均为2018年，2017年未对这些参股公司进行资产减值计提是因为当时这些公司均未出现资产减值情况或者尚有增长预期。记者注意到，上海悠游堂、上海翻翻豆、上海哈邻及451 Media Group LLC等多家参股公司2017年底尚未有减值的迹象，只是到了2018年就纷纷无法继续经营、团队解散。以上海悠游堂为例，2017年上海悠游堂向上市公司汇报经营情况时提到2018年准备IPO，因此公司2017年未对其投资账面价值进行资产减值计提。但是2018年上海悠游堂就因为扩张过快等原因出现数十起诉讼，公司被列为被执行人和失信人。

新京报：后续，政府提升治理能力的方向是什么？刘尚希：如何真正实现治理现代化，还有很远的路要走。目前，面临着新技术革命、数字化的大趋势，如何监管市场、制定政策、防范风险，挑战前所未有。如果政府在面对新经济、新业态、新模式时，还使用老思维、老观念、老做法，恐怕不相适应，甚至还会产生副作用，不利于新经济、新业态、新模式的发展。

此外，何小鹏还列举了这个模式对经销商的好处：传统4S店难以控制的一个原因，就是需要提前把车买过去，如果压货、车不好卖，就会对他们的现金流产生很大压力，经销商就会采用不规范的手段卖车。小鹏的经销商模式，不会给合作伙伴增加压库存的风险。然而在推行中是否如此？燃财经以加盟商身份联系小鹏汽车线下服务中心加盟负责人，对方称这一政策已经在全国开展，针对体验中心，他称其盈利模式是依靠车辆销售提成，“根据不同的车型提成不同，一般是8%-10%不等，价格越高的提成越高”；而服务中心则依靠提车服务、维修服务盈利，“当然我们对服务中心没有严格的考核，加盟小鹏汽车的服务中心也可以进行其他品牌车辆的维修。”

从历史的角度来看，如果欧央行的QE规模不进一步扩大以及负利率不进一步加深，我们认为这一次欧央行的宽松货币政策难以对通胀和经济形成显著的刺激，很可能进一步促进股票市场上涨和压低债券市场的利率。上周欧央行宣布了五项宽松的货币政策组合，其中最重要的就是重启资产购买计划，但是本轮规模相比于2015年初的资产购买计划小得多，2015年初开启的资产购买计划，每月资产购买规模为600亿-800亿欧元，但是上周宣布的资产购买计划美元资产购买规模仅为200亿欧元，而且上一轮的资产购买计划对于经济和通胀的刺激作用很微弱，这次的规模远小于上一轮，或许难以对经济与通胀造成较大额影响。这次宽松的货币政策所释放的流动性或将继续流入金融市场，促进金融资产价格的上涨。